Экипаж 74 летного отряда выполнял транспортно-связной полёт по заданию комсомольско-молодежного строительно-монтажного управления №3 Севергазстроя. Экипаж в день происшествия вылетел с аэродрома базирования Надым в 11:37 местного времени по маршруту Надым – Лабытанги – Салехард – Надым. В 13:30 экипаж произвел посадку в а/п Салехард. Вертолет был дозаправлен топливом. На борт были взяты служебные пассажиры: три пассажира заказчика и старший инженер АТБ 2-го Ленинградского ОАО. Взлетный вес вертолёта составлял 10 190 кг, центровка не выходила за установленные пределы. Метеоусловия в момент взлета были: облачность кучевая высотой 1 000 м, видимость 14 км, ветер 290° 4 м/с, температура воздуха +9°. В 15:10 экипаж получил разрешение на контрольное висение и взлет по готовности. По показанию очевидцев, до набора высоты 50-70 м взлет происходил нормально. Когда вертолет находился этой высоте и на расстоянии 430 м от места взлета очевидцы услышали звук удара с последующим видимым разрушением хвостового винта: часть лопасти хвостового винта отлетела влево по курсу полёта на 120 м, на землю посыпались обломки металла. При дальнейшем разрушении хвостового винта концевая балка с хвостовым винтом отвалилась в воздухе, вертолёт начал вращаться влево, при этом от него стали отделяться какие-то предметы, напоминающие листы бумаги. Вертолёт, снижаясь с вращением влево и правым креном, сделав 1,5 оборота вокруг вертикальной оси, упал на металлическую ВПП, взорвался и сгорел в 730 м от места взлёта. С момента взлета вертолёта и до его падения команд от диспетчера и сообщений от экипажа не поступало. Принятыми мерами ликвидировать пожар полностью не удалось. Экипаж и пассажиры погибли.