Экипаж 149 ОАО произвел взлет в а/п Мильково в 02:07 мск. На борту находился груз картофеля (46 мешков) весом 2 536 кг. В 02:25 экипаж доложил в РДС Халактырка о занятии эшелона 2 700 м, а также, что полет проходит визуально сверх облаков, земля просматривается, сильная болтанка. При наборе высоты экипаж получил информацию от КВС встречного Ли-2 №4634, что в районе г. Корякская Сопка облачность 3-5 баллов с верхней кромкой 2 350 м. Ли-2 №4634 выполнял полет на эшелоне 2 400 м сверх облаков. По показаниям экипажей военно-транспортных самолетов, следовавших по этому маршруту примерно в то же время, направление ветра было 340° со скоростью 60 км/ч. Снос на этом участке маршрута составлял 12°. Эшелон 2 700 м экипаж набрал в течение 20 минут. Горизонтальный полет продолжался в течение 8 минут. Экипаж в это время запросил РДС Халактырка о переходе на связь с а/д Елизово и получил разрешение. В 02:35 КВС начал снижение с вертикальной скоростью 2 м/с. Держал ли связь экипаж с КДП ВВС Елизово и получал ли он разрешение на снижение, комиссии установить не удалось, т.к. магнитофонных записей и записей в журнале о связи с самолетами ГВФ там не ведется. Дежурившие на КДП военнослужащие категорически отрицают выход на связь экипажа Ли-2 №84448. Затем связи с экипажем больше не было и на дальнейшие вызовы он не отвечал. 3 октября самолет обнаружен на северном склоне г. Ааг (высота 2 319 м) на отметке 2 100 м разрушенным. Установлено, что самолет столкнулся с горой при снижении в облаках. Обломки скатились вниз по склону ледника крутизной 65-70° на 150 м. Катастрофа произошла в 02:45 мск (11:45 местн. вр.) в 42 км севернее а/п Халактырка.