Экипаж выполнял рейс по маршруту Иркутск–Мирный. Полетный вес самолета в момент посадки составлял 50700 кг. Прогноз погоды в районе аэропорта предусматривал: облачность 10/10 высотой 400–600 м, снег, видимость 4–6 км, временами 2–4 км. ВПП в момент приземления была заснеженной, толщина снежного покрова составляла 1-2 см, а вновь построенный участок ВПП 400 м вообще не был очищен от снега и толщина снежного покрова на нем была 10–15 см. Командование аэропорта Мирный сообщило через САИ о удалении ВПП на 400 м, но посадочные знаки не были перенесены. Для прокладки кабеля на концевых и боковых полосах безопасности на удалении от ВПП 4-6 м были вырыты траншеи. О наличии указанных препятствий командование аэропорта Мирный никому не сообщило, ограничений в полетах для самолетов 1 класса не произвело. В результате самолет Ан-10 приземлился согласно старых посадочных знаков. Из-за неудовлетворительного состояния ВПП самолет выкатился за пределы полосы и столкнулся с траншеей. Вследствие полученных повреждений Ан-10 №11169 был списан.