Вертолет с российским экипажем был взят в лизинг индонезийской авиакомпанией Manunggal Air и выполнял полет в горной местности по перевозке грузов пострадавшему от засухи населению провинции Ириан-Джая по плану гуманитарной правительственной программы. Взлет в а/п Вамена произведен в 08:10 местного времени. Расчетное время полета составляло 35-40 минут. На борту находились 3 члена экипажа (граждане РФ), лоудмастер и два пассажира (граждане Индонезии), а также три тонны риса. Пилотирование осуществлял КВС-инструктор.
    После пролета пункта обязательных донесений экипаж взял курс 285° вместо 295°, по словам КВС, из-за выбора оптимального по метеоусловиям маршрута (правее было замечено формирование облачности). С учетом изменения маршрута, КВС приступил к набору высоты 3 600 м, безопасной для данного маршрута. По мере приближения к перевалу (3 100-3 200м) заданная вертикальная скорость 2 м/с уменьшилась до 0,5 м/с и продолжала снижаться. Увеличение режима до взлетного оказалось неэффективным. Было принято решение развернуться на 180° и попытаться набрать необходимую высоту по спирали. При выполнении правого разворота обороты НВ упали ниже 85%, вертолет начал терять высоту. Осознав неизбежность столкновения с землей, КВС "взял" ручку циклического шага "на себя". Вертолет столкнулся с землей с большой вертикальной скоростью в джунглях на склоне перевала на высоте 3 000 м. Погиб пассажир. Члены экипажа и один пассажир получили ранения.