Экипаж Семипалатинской ОАЭ Казахского ТУ ГВФ выполнял рейс №11 Семипалатинск – Абай. В 05:10 мск командир самолета прошел предполетную подготовку вместе с другими пилотами ОАЭ, в процессе которой прослушал предварительную метеоконсультацию по маршруту полета, и с заданием на полет явился на АМСГ, где дежурный синоптик без проведения консультации выдала ему бланк АВ-5, выписанный ранее другому пилоту по тому же маршруту, с пометкой «ориентировочный», сроком действия с 05:30 до 06:30 мск. С данным бланком АВ-5 пилот явился к диспетчеру АДП, который отказался дать разрешение на вылет, так как бланк выписан на другую фамилию и не отвечал сроку действия прогноза, необходимого для полета. Старший диспетчер АДП, признав выписанный прогноз с отметкой «ориентировочный» необоснованным, не добился от начальника АМСГ его изменения. Не приняв мер к выписке прогноза погоды в бланке АВ-5 на имя командира экипажа, со сроком действия на время полета, без доклада командиру авиаэскадрильи, ст. диспетчер принял самостоятельное решение на выпуск пилота в рейс без действующего прогноза погоды в бланке АВ-5.
    Экипаж произвел взлет в а/п Семипалатинск в 06:17 мск. На борту находилось 10 взрослых пассажиров и 106 кг багажа. Полетный вес 4945 кг и центровка 32-33% САХ не выходили за установленные нормы.
    Указанный в выданном пилоту бланке АВ-5 прогноз погоды по маршруту с пометкой «ориентировочный», срок действия которого заканчивался через 13 минут после взлета, предусматривал: облачность 6-9 баллов слоисто-кучевая, высотой 600-1000 м и средняя. Снег, видимость 4-6 км, ветер северо-западный 35-45 км/ч.
    Площадной прогноз погоды для полетов в радиусе 100 км от а/п Семипалатинск с 5 до 11 часов мск предусматривал: облачность 6-9 баллов слоисто-кучевая, высотой 600-1000 м и средняя, без осадков, видимость 4-6 км, ветер северо-западный 35-45 км/ч. У земли ветер западный, с переходом на северо-западный, 4-7 м/с.
    Во время полета, набрав заданную высоту 650 м по давлению а/д Семипалатинск, пилот поддерживал регулярную связь с КДП, в процессе которой передал условия полета: облачность 10 баллов, видимость 2-4 км, а на удалении 45 км от а/п Семипалатинск передал, что видимость 2 км. Получив вторичное указание от КДП о запрете дальнейшего полета и возврате в пункт вылета, пилот сообщил, что возвращается, после чего связь с ним прекратилась.
    В 10:04 мск самолет обнаружен на удалении 45 км с азимутом 186° от а/п Семипалатинск (15 км от н.п. Репинка) разбитым точно на трассе. Экипаж и пассажиры погибли Катастрофа произошла в 06:36 мск (09:36 местного времени).