Экипаж 227 летного отряда произвел взлет в 06:37 с МК=50°. Загрузка и центровка самолета не превышали установленных норм. Метеоусловия перед вылетом и в момент вылета были: облачность 10/10 слоисто-дождевая высотой 150 м, слабый снег с дождем, дымка, видимость 4 км, ветер - 340° 9 м/с. Температура 0°С. Отрыв самолета произведен на скорости 180-200 км/ч. Уборка шасси произведена на высоте 5-7 м при скорости 200 км/ч. Набор высоты происходил с вертикальной скоростью 3-4 м/с. На высоте 30-50 м КВС заметил отсутствие увеличения скорости более 200 км/ч и уменьшил вертикальную скорость набора высоты до 1-2 м/с. Поступательная скорость увеличилась до 210-220 км/ч. На высоте 70-80 м КВС дал команду убрать закрылки в три приема (из положения 15°). Через 2-3 сек. после уборки закрылков началась тряска всего самолета и резкий разворот с кренением вправо и одновременным снижением, несмотря на значительное отклонение рулей на вывод. Развернувшись вправо на 40-45°, продолжая снижаться по прямой без кренов, теряя поступательную скорость (до 170 км/ч), постепенно увеличивая угол тангажа, самолет задел деревья и ударился об землю хвостовой частью в 750 м правее ВПП на территории пос. Красное Поле. Фюзеляж разломился надвое с полным отделением хвостовой части позади центроплана. Обе части фюзеляжа сгорели. 3 пассажира и бортпроводница погибли. На земле поврежден ряд жилых и нежилых построек.