 |
 |
 |
Катастрофа Ми-8 а/к Камчатавиа близ Козыревска |
 |
 |
|
 |
 |
 |
| |
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 12 сентября 1992 г.
Страна: Россия
Место происшествия: Камчатская область, 5 км от Козыревска
Тип ВС: Ми-8
Регистрация ВС: RA-22738
Авиакомпания: Камчатавиа
|
|
|
 |
|
| Описание |
|
Вертолет Халактырского авиапредприятия а/к Камчатавиа выполнял полет по изучению магнитных явлений по заявке геофизической экспедиции.
В нарушение установленных требований на воздушное судно, оборудованное для аэрофотосъемки и не имеющее пассажирских кресел, экипаж взял 9 неоформленных пассажиров с целью доставки их к месту сбора ягод. По заявлению пилота инструктора, в горизонтальном полете на истинной высоте 80-100 м вертолет накренился вправо до 15° и резко перешел в левый крен более 60° с последующим переходом в пикирование с углом 10°. Вертолет столкнулся с деревьями лесного массива на высоте 17 м, после чего, пролетев между деревьями 84 м, упал на землю, разрушился и сгорел. 9 пассажиров и КВС погибли. 4 члена экипажа получили ранения. 2 пассажира не пострадали.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
5 |
1 |
| Пассажиры |
11 |
9 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
катастрофа |
| Фаза полета |
взлет |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ми-8 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
RA-22738 |
| Государство регистрации ВС |
Россия |
| Дата выпуска ВС |
1983 |
| Заводской номер ВС |
98311031 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Транспортный |
| Авиакомпания |
Камчатавиа |
| Государство регистрации авиакомпании |
Россия |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
По заключению комиссии, наиболее вероятной причиной катастрофы явилось некоординированное пилотирование вертолета на предельно малых высотах с полетной массой, близкой к максимальной, приведшее к потере высоты и столкновению с препятствиями. Авиационное происшествие обусловлено следующими факторами:
- нарушение экипажем минимально допустимой безопасной высоты полета;
- нарушение (превышение) ограничений, изложенных в РЛЭ, по крену и тангажу;
- невыполнение требований приказа МГА от 26.11.82 N 172;
- низкий уровень дисциплины экипажа;
- недостаточный контроль за работой экипажей;
- недостатки и упущения в организации летной работы в Халактырском авиапредприятии.
Вследствие уничтожения блоков автопилота в очаге пожара исправность автопилота к моменту возникновения особой ситуации однозначно не подтверждается.
|
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|