Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы
в СССР и России
факты, история, статистика
 



Чрезвычайное происшествие с Ми-8 Якутского УГА в районе Ленска
 
  Тип происшествия:  чрезвычайное происшествие
Дата:  30 июня 1985 г.
Страна:  СССР
Место происшествия:  Якутская АССР, Лениский район, 80 км юго-западнее а/п Ленск
Тип ВС:  Ми-8
Регистрация ВС:  СССР-25903
Авиакомпания:  Аэрофлот (СССР)
Подразделение:  Якутское УГА, Мирнинский ОАО
 


Описание
    Экипаж выполнял задание по эвакуации десантников-пожарных от быстро приближающегося верхового пожара из точки, расположенной на удалении 80 км от а/п Ленск с азимутом 232°. Вылет из а/п Ленск произведен в 09:35 мск днем, в простых метеоусловиях. На точке, при выполнении очередного зависания в условиях возросшей температуры наружного воздуха из-за приближающегося верхового пожара с целью перемещения вертолета из опасной зоны обороты НВ упали с 89% до 67%. Вертолет, не реагируя на управление ручкой циклического шага, снижаясь с левым креном 41°, зацепив лопастями землю, повредил НВ и отрубил хвостовую балку. Экипаж и летчик-наблюдатель не пострадали. Вертолет в дальнейшем (через 1 час 50 мин) полностью уничтожен огнем приблизившегося лесного пожара. Экипаж и десантники-пожарные эвакуированы и вывезены в а/п Ленск другим вертолетом.


Сведения о пострадавших

  На борту Погибло
Экипаж 3 0
Пассажиры 1 0
На земле   0
Всего погибших 0


Подробности происшествия

Категория происшествия чрезвычайное происшествие
Фаза полета выполнение авиаработ
Установленные причины АП
Организация, расследовавшая АП
Отчет о расследовании


Сведения о воздушном судне

Тип ВС Ми-8
Регистрационный номер (id) ВС СССР-25903
Государство регистрации ВС СССР
Дата выпуска ВС 25.04.1975
Заводской номер ВС 5181
Наработка ВС (часы) 11431
Наработка ВС (циклы) 13499
Силовая установка С95101521 С95101420


Сведения о рейсе

Номер рейса
Категория рейса Лесоавиационный
Авиакомпания Аэрофлот (СССР)
Подразделение Якутское УГА, Мирнинский ОАО
Государство регистрации авиакомпании СССР
Пункт вылета Ленск
Пункт назначения Аэропорт неизвестен
Начальный пункт маршрута Ленск
Конечный пункт маршрута Аэропорт неизвестен


Подробные сведения

Описание выявленных причин АП     На возникновение и развитие аварийной обстановки оказало влияние резкое повышение температуры наружного воздуха более 40°С из-за приближающегося пожара. Дополнительно на повышение роста температуры на входе в двигатели и уменьшение располагаемой мощности двигателей оказало влияние попадание выхлопных газов на вход в воздухозаборники при развороте вертолета от пожара. В РЛЭ вертолетов Ми-8 отсутствуют рекомендации по определению температуры наружного воздуха в зависимости от удаления от кромки пожара (верхового) для расчета максимально допустимой посадочной и взлетной массы.
    В п.5.3.3.2 РЛЭ Ми-8 разрешается посадка ВС на удалении не менее 100 м от кромки огня, что для верхового пожара недостаточно.
   
Выводы комиссии, расследовавшей АП     ЗАКЛЮЧЕНИЕ
    Причиной чрезвычайного происшествия явилось непредусмотренное резкое повышение температуры наружного воздуха из-за перехода приближающегося пожара в верховой и влияния особенностей рельефа местности.
   


Дополнение

Сведения об экипаже Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены.
Примечание airdisaster.ru     
Источники информации


Фотографии

  






Происшествия в военной авиации Карта сайта | Обратная связь

   ©2006-2026, Дмитрий Ерцов, Александр Фетисов. Дизайн логотипа - Кристина Бруслова.
Перепечатка информации в средствах СМИ и на других интернет-ресурсах допускается только с письменного разрешения администрации.