 |
 |
 |
Чрезвычайное происшествие с Ан-2 Якутского УГА в акватории Печорского моря |
 |
 |
|
 |
 |
 |
| |
Тип происшествия: чрезвычайное происшествие
Дата: 12 марта 1979 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Архангельская область, Ненецкий АО, Печорское море, 43 км северо-западнее п-ва Русский Заворот
Тип ВС: Ан-2
Регистрация ВС: СССР-40595
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Якутское УГА, Колымо-Индигирский ОАО, Тиксинская ОАЭ
|
|
|
 |
|
| Описание |
|
Самолетами Ан-2 №40595 и №96240 Тиксинской ОАЭ в паре выполнялась океанографическая съемка акватории Печорского моря с подбором площадок на дрейфующий лед. В 09:40 самолеты прибыли в район работ с координатами 69°15’ с.ш., 53°00’ в.д. Ведущий самолет Ан-2 №40595 с экипажем в составе КВС и проверяющего командира звена приступил к подбору площадки, ведомый самолет находился над местом подбора площадки, визуально наблюдая за ведущим самолетом.
Убедившись в нормальных размерах и толщине льда, экипаж ведущего самолета произвел посадку. После посадки и пробега, не останавливаясь, экипаж начал руление для высадки гидрологов с целью контрольного замера толщины льда. В процессе разворота влево самолет неожиданно лыжами провалился под лед и начал погружаться в воду. Экипаж покинул самолет, не успев эвакуировать теплую одежду и аварийное снаряжение. Самолет погрузился в воду с углом пикирования до 30° и завис на льду консолями верхних плоскостей.
Экипаж ведомого самолета сбросил теплую одежду и аварийное снаряжение, определил место подбора площадки для эвакуации терпящих бедствие и указал направление движения. Успешно подобрав площадку, он взял на борт экипаж самолета № 40595 и гидрологов и эвакуировал их в а/п Амдерма.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
2 |
0 |
| Пассажиры |
? |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
чрезвычайное происшествие |
| Фаза полета |
посадка или пробег |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ан-2 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-40595 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
06.1967 |
| Заводской номер ВС |
1G84-48 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Другие авиаработы |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Якутское УГА, Колымо-Индигирский ОАО, Тиксинская ОАЭ |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причиной чрезвычайного происшествия с самолетом Ан-2 №40595 явилось наличие скрытого дефекта подобранной льдины в виде треугольного сектора малых размеров, образованного трещинами, скрытыми свежевыпавшим снегом, исключающим возможность их определения. |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
Фотографии
|
|
|
|