24-х летний бывший второй пилот самолета Ан-2 Николаевского ОАО Украинского УГА, уволенный из МГА в 1985 году, имея намерение покинуть СССР, в мае 1987 года приехал в Латвию, где на самолете Ан-2 летал его товарищ учебе в Бугурусланском летном училище. Пробыв с ним на оперативной точке в колхозе «Друва» Салдусского района Латвийской ССР и неофициально выполняя обязанности авиатехника, он познакомился и вошел в доверие к работникам полевого аэродрома.
    В ночь с 26 на 27 мая, распивая спиртные напитки со сторожем аэродрома, пилот под предлогом выполнения обслуживания самолета отлучился к самолету Ан-2 №70501, сел в пилотскую кабину, запустил двигатель и начал руление на взлет. Взлетев, он на малой высоте вышел на акваторию Балтийского моря, пересек государственную границу и продолжал полет, преодолев в общей сложности около 230 км. При подлете к шведскому острову Готланд на борту закончилось топливо, двигатель стал работать с перебоями. Пилот произвел вынужденную посадку на воду в 100 м от берега в районе н.п. Эстергарн, выбрался из пилотской кабины и вплавь добрался до берега, где был задержан шведскими властями и впоследствии получил статус политического беженца. Самолет затонул на глубине 4 м и был списан приказом МГА в декабре 1987 г. Через несколько лет он был поднят на берег, отреставрирован и находится в музее на о. Готланд.