Экипаж выполнял лесоавиационные работы по мониторингу природных пожаров в Томпонском районе Якутии с а/д Хандыга-Теплый Ключ по договору с Авиалесоохраной. В полете из-за отказа двигателя была произведена вынужденная посадка на редколесье с высотой деревьев 10-15 м примерно в 20 км северо-западнее аэродрома вылета. При столкновении с деревьями у самолета разрушена левая полукоробка крыльев. Пожара не было. КВС, второй пилот и летчик-наблюдатель получили ушибы.
    Согласно объяснениям экипажа, после взлета, набрав 1500 м на скорости 150 км/ч, в кабине появился запах горелого масла и слабая дымка, при этом параметры работы двигателя и его систем были в пределах нормы. КВС принял решение о возврате на аэродром вылета.
    Дым в кабине начал сгущаться, на лобовом остеклении и правой стороне фюзеляжа появились потеки масла, началась тряска двигателя. После чего произошел удар в районе двигателя с последующей потерей мощности. На перемещение РУД двигатель не реагировал.
    КВС принял решение выполнить вынужденную посадку на подобранную с воздуха площадку. Перед приземлением экипаж перекрыл питание топливом двигателя, выключил зажигание и обесточил самолет.