Самолет Boeing 707-323C, принадлежащий компании ALG/CARGO JET LLC (США), был передан в лизинг частной авиакомпании «Баку Эйр». Экипаж самолета в составе 6 человек (из авиакомпании "Азалавиа" Госконцерна "Азербайджан Хава Йоллары") выполнял грузовой рейс по маршруту Урумчи (Китай) – Баку по перевозке около 29 тонн ткани. Пассажиров на борту не было. После взлета и уборки шасси включилась световая сигнализация "створка" и "шасси", свидетельствующая о незакрытии створок и неуборке стойки шасси. После повторного цикла выпуска-уборки шасси ситуация повторилась. Экипаж принял решение продолжать полет до своего базового аэропорта Баку, имея на борту не менее 40 тонн топлива.
    Полет выполнялся на высотах 8600-9600 м и приборной скорости 480 км/час. При подходе к Баку экипаж произвел выпуск шасси, при этом не загорелась сигнализация выпущенного положения левой основной стойки шасси. После повторного цикла уборки-выпуска левая стойка шасси вновь не встала на замок выпущенного положения. Попытка выпустить стойку при помощи механической системы не удалась.
    Для уточнения положения левой стойки экипаж принял решение выполнить контрольный проход над ВПП с осмотром шасси с земли. После прохода на малой высоте над ВПП экипаж начал уходить на второй круг и приступил к набору высоты и левому развороту для выхода на схему захода на посадку с обратным курсом. При выполнении маневра ухода самолет в левом крене начал терять высоту и скорость. Командиру удалось выровнять крен и произвести приземление самолета на заболоченном участке земли в 9 км северо-западнее КТА аэродрома Баку-Бина (район н.п. Маштага). Перед посадкой самолет столкнулся с осветительными мачтами на автомобильном мосту. При движении по земле произошло полное разрушение и возгорание самолета. В результате авиационного происшествия погибло 2 члена экипажа (бортинженер и механик по наземному обслуживанию). Катастрофа произошла в 19:10 местного времени.