Самолет использовался для выполнения парашютных прыжков на а/д Ессентуки по заявке Ессентукского АСК ДОСААФ России. С 11:00 было выполнено 4 полета на десантирование парашютистов. После дозаправки и предполетного обслуживания выполнялся пятый полет. Взлет производился западным курсом (МК=287°) днем в 15:00 местного времени в простых метеоусловиях. Сразу после взлета на высоте около 50…60 м начались вибрация, снижение оборотов и произошло падение мощности двигателя. По показаниям авиатехника из выхлопной трубы наблюдался шлейф негустого черного дыма. Самолет перешел в снижение. КВС начал производить левый разворот с курса взлета для возврата на площадку вылета и посадки с курсом, обратным взлетному. При отвороте на курс 90° влево произошло дальнейшее падение мощности двигателя. Пролетая на малой высоте район развязки Суворовского шоссе и трассы А-157 на северо-западной окраине г. Ессентуки (примерно в 1 км западнее аэродрома вылета), самолет нижним левым полукрылом на высоте 14 м столкнулся со столбом освещения на путепроводе Суворовского шоссе проходящим над трассой А-157. Получив повреждение нижней плоскости левой полукоробки крыльев, пролетев со снижением еще около 80 м, он с левым креном на высоте 10 м столкнулся с другим столбом освещения на обочине развязки трассы А-157, затем с деревьями лесополосы вдоль трассы А-157. Самолет остановился на удалении около 170 м от места первого столкновения со столбом среди деревьев и получил значительные повреждения. Пожара не было. Экипаж и пассажиры невредимы