Пилот выполнял задание по производству авиационных работ (осмотр скважин) по заявке заказчика по маршруту п.п. Лангепас – п.п. Покачи – г.т. Северо-Егурьяхского месторождения – п.п. Покачи – п.п. Лангепас. Перелетев на п.п. Покачи, пилот взял на борт двух служебных пассажиров заказчика. Произведя полеты до двух намеченных геоточек, где пассажиры заказчика осматривали скважины, пилот прибыл к третьей геоточке, расположенной в 28 км восточнее п.п. Покачи. Он произвел посадку на подобранную с воздуха площадку, покрытую глубоким снегом, и высадил пассажиров, удерживая вертолет во взвешенном состоянии. В дальнейшем он, не выключая двигателей и продолжая удерживать вертолет во взвешенном состоянии, ожидал возвращения пассажиров. Примерно через 10 минут КВС почувствовал резкий клевок вертолета вправо. Приняв такое поведение вертолета за проваливание правой стойки шасси в снег, КВС органами управления пытался выровнять вертолет в горизонтальное положение. Несмотря на предпринятые действия, вертолет продолжил «заваливаться» вправо, произошел удар лопастями НВ о подстилающую поверхность с дальнейшим неуправляемым движением и переворотом вертолета. КВС закрыл пожарные краны, выключил двигатели и обесточил вертолет. При покидании КВС вертолета через правую дверь кабины экипажа вертолет находился в перевернутом положении. В результате разрушения элементов конструкции произошла утечка топлива с возникновением пожара. Вертолет сгорел. КВС невредим.