 |
 |
 |
Авария К-5 Западно-Сибирского управления ГВФ в районе Арамиля |
 |
 |
|
 |
 |
 |
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 10 декабря 1938 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Свердловская область, район Арамиля
Тип ВС: К-5
Регистрация ВС: СССР-Л523
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Западно-Сибирское управление ГВФ
|
|
|
 |
|
| Описание |
|
Пилот Свердловского аэропорта и пилот-инструктор (для проверки пилота в слепом полете в рейсовых условиях) выполняли рейсовый полет с пассажирами и грузом. На борту находилось 3 пассажира, 38 кг почты и 257 кг груза. После взлета из а/п Свердловск и нескольких минут полета, в районе Арамиля отказал мотор вследствие поломки коленчатого вала. Самолет потерпел аварию при вынужденной посадке на подобранную с воздуха площадку. Экипаж и пассажиры невредимы.
При расследовании установлено, что экипаж после взлета начал набор высоты курсом взлета, так как он совпадал с направлением полета. Пройдя по курсу 8-10 минут, мотор начал сбавлять обороты. Вслед за этим последовал резкий удар в моторе – открылся верхний капот, из мотора резко повалил черный дым и пар. Пилот инструктор сразу же перекрыл баки и выключил зажигание. Самолет был поведен на посадку. Справа были лес и сопки, слева – торфяное болото. На него было принято решение сесть. С высоты 350 м, с левым разворотом, экипаж пошел на посадку. Посадка была произведена на ровную площадку, на три точки. При пробеге самолет ударился о выступ выема торфа. Его отбросило на 8-10 м влево, в угол выбранного участка торфа. Самолет разрушен, его восстановление нецелесообразно.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
3 |
0 |
| Пассажиры |
3 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
набор высоты |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
К-5 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-Л523 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1933 |
| Заводской номер ВС |
6 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
02951 |
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Регулярный пассажирский |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Западно-Сибирское управление ГВФ |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Свердловск (Кольцово) |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Свердловск (Кольцово) |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
По заключению НИИ ГВФ, разрушение коленчатого вала могло произойти из-за нагрузок, возникших от крутильных колебаний при работе мотора на форсированном режиме. Расследованием установлено, что пилоты, не проверив в должной мере загрузку, допустили перегрузку самолета на 150 кг, что при взлете вызвало необходимость работы мотора на форсированном режиме, что и привело к разрушению коленчатого вала.
В перегрузке самолета также виновны дежурный по аэропорту Свердловск и бортмеханик. Начальник аэропорта недостаточно контролировал работу подчиненных и не принимал должных мер к выполнению требований Инструкции по летной службе.
|
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|