Командир самолета 20 авиаотряда с проверяющим - командиром тренировочного отряда выполняли тренировочный полет по радиовождению. Взлет из а/п Евлах произведен в 08:40. Парашюты пилоты взять отказались. По данным метеослужбы, высота облачности была 200-300 м, видимость 2-4 км с моросящим дождем, ветер 8 м/с. Таким образом, погода была нелетная. После вылета самолет неоднократно появлялся над а/д Евлах в облаках с разных сторон. Самого самолета не было видно. Впоследствии самолет потерпел катастрофу у селения Кичик-Тогня на участке Евлах – Нуха, на удалении 30-35 км севернее а/д Евлах на склоне горы Чавурдасы на высоте 700-750 м. Оба пилота погибли.
    Установлено, что самолет летел от Закаталы в направлении Евлаха с выходом на трассу Нуха – Евлах на высоте 700-750 м с углом планирования со скоростью 4…5 м/с. Столкновение со склоном горы с уклоном 40…50° произошло под углом 30…35°. Непосредственно перед ударом пилоты пытались вырвать самолет вверх.
    Фактическая погода в районе происшествия была – туман до земли, горизонтальная видимость 4…5 м, моросящий дождь, температура 0°С.