Экипаж самолета Ил-14 №41894 в составе командира корабля-инструктора, командира корабля-слушателя, штурмана-инструктора, бортмеханика-инструктора, проверяющего – старшего бортмеханика-инструктора и бортрадиста-инструктора выполнял учебный полет по маршруту Ульяновск – Внуково – Быково – Ульяновск.
    В 00:04 экипаж вылетел из а/п Быково. При подлете к а/д Ульяновск экипаж получил разрешение диспетчера КДП на снижение и метеоусловия на аэродроме: ясно, умеренная дымка, видимость 1500 м, давление 765,1 мм рт.ст., ветер 300° 2 м/с, влажность 92%. После перехода на связь с диспетчером СКП последний передал на борт экипажу такие же метеоусловия.
    Экипаж визуально выполнил четвертый разворот с МКпос=24° и в дальнейшем продолжал заход на посадку по системе СП-50. Заход на посадку корректировался диспетчером ПРЛ. Пилотировал инструктор, а слушатель (женщина) пилотировала самолет по параметрам, заданным инструктором. После пролета ДПРМ экипаж запросил разрешение на посадку. Получив ответ диспетчера СКП: «Увидите ВПП, скажите», пилот-инструктор ответил «Понял», а о видимости ВПП и разрешение на посадку так и не запросил.
    После пролета БПРМ самолет внезапно вошел в туман, но экипаж продолжал дальнейшее снижение самолета с убранными закрылками и выключенными фарами. Инструктор, вопреки здравому смыслу и требованиям §267 НПП ГА-58, безрассудно продолжил снижение самолета при погоде ниже установленного для него и аэродрома минимума погоды, вне видимости огней ВПП. После включения фар создался «экран», вследствие чего экипаж потерял пространственную ориентировку и самолет с левым креном, на повышенной скорости, в 19 м левее ВПП, с перелетом посадочного «Т» на 50 м, под углом 11° к оси ВПП, грубо приземлился на колеса левой стойки шасси. В результате удара колеса левой стойки шасси разрушились. После этого самолет, пробежав 650 м по грунтовой ВПП, расположенной левее и параллельно бетонной ВПП, столкнулся с валом снега и потерпел аварию. Экипаж и находившиеся на борту 5 человек слушателей ШВЛП (4 в пассажирской кабине и слушатель-пилот) невредимы.