 |
 |
|
Авария Як-12А Сыктывкарской ОАГ ГВФ в районе н.п. Нючпас |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 26 августа 1962 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Коми АССР, Койгородский район, район пос. Нючпас
Тип ВС: Як-12А
Регистрация ВС: СССР-95998
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Сыктывкарская отдельная авиагруппа ГВФ, 75 ао
|
|
|
|
|
| Описание |
|
Пилот 75 авиаотряда Сыктывкарской ОАГ ГВФ в 10:50 произвел взлет в а/п МВЛ Койгородок на пос. Нючпас Койгородского района Коми АССР. На борту находились 2 пассажира. Через 10-12 минут после взлета в кабине появился дым, затем обороты мотора упали и двигатель остановился. Пилот передал по радио о случившемся и стал планировать на вырубку леса, но не дотянул. Самолет врезался в сухостойный лес и потерпел аварию. Пилот получил легкие ранения. 1 пассажир получил менее тяжкие телесные повреждения, 1 пассажир – легкие ушибы.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
1 |
0 |
| Пассажиры |
2 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
Горизонтальный (крейсерский) полет |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Як-12А |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-95998 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1955 |
| Заводской номер ВС |
01503 |
| Наработка ВС (часы) |
4458 |
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Регулярный пассажирский |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Сыктывкарская отдельная авиагруппа ГВФ, 75 ао |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Койгородок |
| Пункт назначения |
Нючпас |
| Начальный пункт маршрута |
Койгородок |
| Конечный пункт маршрута |
Нючпас |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причиной отказа двигателя явилась загрязненность фильтра маслоотстойника и загрязнение нагнетающего суфлера двигателя, в результате чего откачивающая ступень маслонасоса не смогла произвести откачивание масла из двигателя и масло перекачивалось из маслобака в двигатель. После перекачки масла двигатель остановился.
Причины загрязнения: фильтр маслоотстойника в предыдущие до аварии самолета дни не промывался, либо промывался поверхностно, без механической очистки сетки фильтра, по вине авиамеханика ЛЭРМ а/п Сыктывкар, откомандированного в а/п Койгородок для обслуживания базирующихся там самолетов Як-12.
|
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
