Вертолетом транспортировалась платформа с установленными на ней элементами буровой. В нарушение технических условий на транспортировку данной конструкции, перед началом перевозки редуктор с платформы демонтирован не был, что привело к значительному смещению центра тяжести. Кроме этого, при подцепке груза на внешнюю подвеску не была обеспечена надежность крепления. Вес груза составлял 16 300 кг.
    В результате, при подъеме платформы начался ее переворот со сходом правого заднего троса подвески с узла крепления на платформе. Свободное падение задней части перевозимой конструкции вызвало "вспухание" и последующий рывок вертолета в вертикальной плоскости при перемещении всей нагрузки на передние узлы подвески платформы. В сочетании с управляющими действиями экипажа по парированию возникшего кабрирования это привело к возникновению значительных динамических нагрузок и разрушению конструкции вертолета по стыку фюзеляжа и хвостовой балки, потере путевой управляемости и столкновению с землей.