Экипаж выполнял транспортно-связной полет с золоторудного рудника Кумтор в Бишкек. Маршрут проходил через горный район южнее озера Иссык-Куль. В установленном контрольном пункте маршрута экипаж на связь не вышел и в расчетное время в а/п Бишкек не прибыл. Вертолет обнаружен разрушенным и сгоревшим в районе Барскаунского перевала в 18 км от н.п. Тамга на склоне горы с крутизной 70° на высоте 3 750 м. 3 члена экипажа и 12 пассажиров (9 граждан Канады, 2 гражданина Великобритании, 1 гражданин Турции) погибли.
    Прогнозом погоды по маршруту предусматривалось: облачность кучево-дождевая 6-9 баллов с нижней границей 4350 метров, верхней 6000 метров, облачность нижнего яруса 1-5 баллов с нижней границей 2100 м, верхней границей 2400 м, видимостью у земли более 10 км.
    Полет выполнялся по ПВП, но при пролете перевала экипаж вошел в непрогнозируемые сложные метеоусловия (облачность, вершины гор закрыты). При этом, на использовавшейся экипажем полетной карте (масштаб: в 1 см 10 км) имелась опечатка в обозначении высоты перевала Барскаун (3574 м вместо 3754 м).