 |
 |
|
Катастрофа С-47 8 ТАП 1 перегоночной дивизии ГВФ в 50 км западнее Уэлькаля |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 28 августа 1943 г.
Время: 20:30
Страна: СССР
Место происшествия: Камчатская область, Чукотский нац. округ, северная часть Ушканьего кряжа, 66 км западнее а/д Уэлькаль
Тип ВС: Douglas C-47
Регистрация ВС: 42-5644
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: 8 ТАП 1 ПАД ГВФ
|
|
|
|
|
| Описание |
|
28 августа 1943 г. экипаж самолёта С-47 № 25644 8-го транспортного авиаполка имел оперативное задание доставить строителей из Олёкминска в Марково и далее следовать в Уэлькаль. В 09:05 мск самолет прибыл в Марково, произвел высадку пассажиров и в 09:30 вылетел в Уэлькаль. По маршруту была облачность 10 баллов. В районе озера Горное, в 66 км западнее а/д Уэлькаль, не уточнив своего точного местонахождения, экипаж начал пробивать облачность и в 11:30 мск столкнулся с вершиной каменистой сопки Ушканьего кряжа в северной его части. Сопка с отметкой 604 м расположена на восточном берегу озера Горное. Самолёт при ударе полностью разрушился и сгорел. Экипаж в составе командира корабля, второго пилота, борттехника и бортрадиста погиб. Ввиду непроходимости местности погибший экипаж не удалось вывезти.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
4 |
4 |
| Пассажиры |
0 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
катастрофа |
| Фаза полета |
снижение |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Douglas C-47 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
42-5644 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1942 |
| Заводской номер ВС |
6232 |
| Наработка ВС (часы) |
520 |
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
42-71811 42-71812 |
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Транспортный |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
8 ТАП 1 ПАД ГВФ |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Марково |
| Пункт назначения |
Уэлькаль |
| Начальный пункт маршрута |
Олёкминск |
| Конечный пункт маршрута |
Уэлькаль |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причины происшествия
- выпуск самолета из а/п Марково помощником начальника аэропорта без получения согласия на прием из Уэлькаля. Вылет произведен поздно: 28 августа заход солнца в Уэлькале происходит в 09:35 мск, а темнота наступает в 11:18. Следовательно, времени с момента вылета до наступления темноты в Уэлькале оставалось 1 час 43 минуты, а для полёта из Марково в Уэлькаль требовался 1 час 50 минут. Даже при благоприятном полёте посадку пришлось бы производить при полной темноте, а командир корабля не имел допуска к ночным полетам. Погода в Уэлькале была: облачность 10 баллов высотой 300-600 м;
- неточный расчет летчиком момента пробивания облачности. Зная о том, что пробивать облачность надо над аэродромом, командир корабля начал это делать по расчёту времени, а не по имеющимся приводным средствам. В результате произошло столкновение с лежащими на маршруте горами, о которых лётчик заранее знал;
- летчик принял неправильное решение на вылет при недостатке светлого времени и неправильно начал пробивать облачность, не определив местонахождение самолета по радиосредствам.
|
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
