26 августа 1950 г командир Небит-Дагского авиазвена 226 авиаотряда Туркменского управления ГВФ незаконно перевез на самолете По-2 на побережье Каспийского моря на охоту двух пассажиров: офицеров местной воинской части, и в тот же день вечером пьянствовал в ресторане до 24 часов ночи.
    27 августа командир звена без нормального предполетного отдыха вылетел в 05:20 из Небит-Дага в Красноводск для перевозки еще двух офицеров. Производя посадку на промежуточной площадке Катюр-Тюне, пилот с офицерами и начальником а/п Небит-Даг пили водку. По прилету в Красноводск командир звена в буфете аэропорта также занимался выпивкой. Пользуясь бесконтрольностью со стороны начальника а/п Красноводск и диспетчера, не проверивших задание пилота на полет, наличие сопроводительной ведомости на доставленных пассажиров и физическое состояние пилота, он полетел из Красноводска на побережье Каспийского моря. При этом он был выпущен из Красноводска с просроченным прогнозом погоды. Забрав высаженных накануне охотников, пилот перелетел с ними на колодец Ата-Кую, оставил там охотников и взял на борт работников эпидемиологического отряда, вылетев на площадку Колодец Шахман. Полетный вес самолета был выше установленного на 70 кг. Прилетев на посадочную площадку Колодец Шахман, пилот вследствие ошибки, допущенной при расчете на посадку, ушел на второй круг, на развороте допустил потерю скорости и самолет упал на землю и при ударе загорелся. Пилот погиб, двое пассажиров получили ранения.