Экипаж 1 ПАП 1 перегоночной авиадивизии ГВФ в 23:20 25 ноября 1943 г (по московскому времени, 26 ноября местного времени) при благоприятной погоде вылетел из Уэлькаля в Сеймчан (конечный пункт посадки Якутск). На борту находился груз и один пассажир. В течение первых 13 минут полета экипаж держал связь с вышкой и пеленгатором а/п Уэлькаль. Материальная часть самолета работала нормально.
    В 23:33 командир корабля на участке маршрута Уэлькаль – Марково доложил, что идет под облаками на высоте 3500 футов (1100 м) подходит к Ушканьим горам, видимость неограниченная. После этого связи с самолетом больше не было, в пункт назначения он не прибыл и на запасных аэродромах посадки не производил.
    Организованными поисками 29 ноября самолет был обнаружен с воздуха разбитым в 48 км западнее а/д Уэлькаль. Экипаж и пассажир погибли. Обломки разбросаны в верховьях реки Быстрая на обеих ее берегах.
    Расследованием установлено, что в воздухе возник пожар в пилотской кабине. Экипаж принял меры по тушению пожара огнетушителем, но без успеха. Командир корабля принял решение немедленно произвести посадку. Для того, чтобы быстрее потерять высоту и рассчитать на единственно возможное место посадки – долину у подножья Ушканьих гор, он ввел самолет в левое скольжение. Это вызвало распространение пожара во внутреннюю часть правой плоскости. Вблизи земли, чтобы погасить снос, созданный скольжением влево, командир перевел самолет в правое скольжение. При этом условия наблюдения за землей с левого сиденья ухудшились. Второго пилота на борту не было. Детали рельефа скрадывались поземкой. Пилотирование было затруднено едким дымом в пилотской кабине. В результате самолет на большой скорости ударился правой плоскостью и правой частью стабилизатора о землю и полностью разрушился.