Экипаж 147 авиаотряда ДВТУ ГВФ в составе командира корабля, второго пилота, штурмана, бортмеханика и бортрадиста перегонял самолет Ли-2 №63821 из Москвы в Южно-Сахалинск. После ночевки в а/п Кольцово самолет был выпущен для продолжения полета на Омск. Полетный вес при взлете не выходил за установленные нормы.
    Фактическая погода в а/п Кольцово была: туман, горизонтальная видимость 700 м, тихо, давление 751,4 мм рт.ст., температура 0°С, влажность 100%.
    Вопреки требованиям §197 НПП ГА-58, командир корабля произвел отделение самолета от земли на малой скорости, проявил поспешность и неграмотность, в результате чего убрал шасси на малой высоте и допустил отклонение самолета от ВПП влево. Самолет, продолжая полет на больших углах атаки и малой скорости, стал терять управляемость, появилась сильная вибрация хвостового оперения. Пролетев от места отрыва около 1000 м, самолет стал задевать винтами за землю. Во избежание столкновения самолета с препятствиями, командир корабля прекратил взлет. Самолет с убранными шасси приземлился в 230 м левее ВПП и потерпел аварию. Экипаж невредим.