 |
 |
 |
Авария Ми-4 Северного ТУ ГВФ в Ненецком нац. округе |
 |
 |
|
 |
 |
 |
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 25 июня 1961 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Архангельская область, Ненецкий нац. округ, река Лыаю, район Вашуткиных озер
Тип ВС: Ми-4
Регистрация ВС: СССР-04308
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Северное территориальное управление ГВФ, 70 ао
|
|
|
 |
|
| Описание |
|
Экипаж командира звена 70 авиаотряда Северного ТУ ГВФ находился на а/д Хальмер-Ю Архангельской области с задачей обеспечения полетами геологической партии. с 23 июня экипаж полетов не производил, так как налетал санитарную норму. 24 июня, находившийся в пьяном состоянии второй пилот вертолета самовольно произвел вылет с целью полета на мыс Чайка (60 км юго-западнее Амдермы) для встречи со знакомой ему девушкой. В полете пьяный пилот произвел пять посадок в тундре, у чумов, для определения своего местонахождения и пути полета на мыс Чайка путем опроса местных жителей. Для пополнения горючего он произвел посадку в а/п Амдерма, где представился фамилией своего командира звена. Диспетчер АДС Амдермы дал указание обслужить и заправить вертолет, который затем был выпущен для полета на мыс Чайка. Всё это было сделано без проверки полетных документов и личных документов (свидетельства) пилота. По прилету на мыс Чайка, навестив девушку, второй пилот, боясь ответственности за совершенное им преступление, в 03:30 вылетел в Хальмер-Ю, рассчитывая незаметно вернуться на базу. Не имея полетной карты, пилот для определения своего местонахождения решил снова произвести посадку у чума оленеводов на берегу реки Лыаю в районе Вашуткиных озер. При посадке, с коррекцией, зажатой в положение для горизонтального полета, он разбил вертолет. Вертолет упал в реку и потерпел аварию. Пилот невредим и был вытащен из воды оленеводами.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
1 |
0 |
| Пассажиры |
0 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
заход на посадку |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ми-4 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-04308 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1958 |
| Заводской номер ВС |
0758 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
Б992528 |
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Нелегальный |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Северное территориальное управление ГВФ, 70 ао |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Хальмер-Ю |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Хальмер-Ю |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Главной причиной аварии явился самовольный вылет пилота в нетрезвом состоянии.
Сопутствующие причины: неудовлетворительная работа службы движения а/п Амдерма. Зная, что вертолет прибыл в а/п Амдерма без заявки и без вылетной телеграммы, диспетчер аэропорта не проверил у пилота документов на право полета и, не обращая внимания на его нетрезвое состояние, дал указание дозаправить вертолет и выпустил в полет по устно указанному маршруту. |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|