Экипаж 199 авиаотряда ВСТУ ГВФ выполнял полеты из а/п Тулун в верховье реки Тангуй с целью перевозки грузов по заявке заказчика. При подготовке командира вертолета к выполнению задания он был провезен на п.п. Мындадуй с указанием производить посадки только там, а посадки с подбором производить только с разрешения командира отряда. Вопреки этим указаниям, в первом же полете командир вертолета произвел посадку на площадке в верховьях реки Тангуй. Во втором полете на эту же площадку (размером 100х200 м) командир вертолета стал поздно гасить поступательную скорость. В результате этого, когда вертолет уже находился над площадкой, он еще имел скорость 70-80 км/ч. Вместо ухода на второй круг, пилот снизил вертолет до недопустимо малой высоты и стал резко гасить поступательную скорость, для чего энергично опустил хвост вертолета. При этом хвостовой винт стал ударяться о землю и разрушился. Предупреждение второго пилота о недопустимости гашения скорости на малой высоте командир вертолета игнорировал.