Экипаж 138 авиаотряда ВСТУ ГВФ выполнял полеты по маршруту Монды – Орлик – Монды с целью перевозке грузов. Прибыв вторым рейсом на а/д Орлик, самолет из-за усиления ветра, по указанию руководившего полетами вместо отсутствующего начальника аэродрома второго пилота того же авиаотряда был поставлен на стоянку. По получении разрешения на вылет командир самолета проявил ничем неоправданную спешку при подготовке к взлету: не вырулил на линию старта и поставил самолет перед взлетом на обочине ВПП под углом к ее осевой линии, в 110 м от ее начала. Разрешение на взлет пилот запросил еще во время руления, не закончив всех подготовительных работ к взлету. Все это усложнило взлет с аэродрома, имеющего превышение над уровнем моря 1485 м. При взлете командир самолета не выдержал направление и для исправления ошибки применил тормоза, причем делал это безграмотно, что привело к уменьшению поступательной скорости самолета, но не прекратило разворота. Видя, что самолет приближается к препятствиям, командир самолета в растерянности зажал тормоза и, несмотря на окрик второго пилота: «Отпусти тормоза» продолжал взлет с заторможенными колесами. В непосредственной близости от препятствий (бочек с горючим и штабеля с ящиками) второй пилот резко дал левую ногу и взял штурвал на себя. Самолет оторвался на малой скорости и в тот же момент ударился плоскостью и шасси о препятствия, пролетел 20 м, упал в мелкий лес и загорелся. Прибывшими к месту происшествия работниками аэропорта и метеостанции пожар был ликвидирован. Экипаж невредим. Самолет восстановлению не подлежит.