Командир самолета 140 авиаотряда Якутской ОАГ ГВФ выполнял задание по обслуживанию полетами Момского района с базированием в а/п Мома. 19 февраля он должен был перелететь в Якутск для технического обслуживания по регламенту 200 часового налета. На борту находились два вторых пилота. Кроме груза и почты в заднем отсеке находились личные вещи экипажа и инструмент общим весом 115 кг. В итоге такой загрузки полетный вес самолета составлял 5700 кг, то на 450 кг превышало максимально допустимый. В результате неправильного размещения загрузки центровка самолета превышала предельно заднюю (102,6%). Экипаж центровку не определял. Начальник аэропорта Мома центровкой также не интересовался и не потребовал от экипажа ее расчета, хотя по его указанию, кроме 10 пассажиров, в самолет была погружена печь подогрева МП-44 и подъемник самолета Ан-2. При этом из печи даже не был слит бензин.
    Самолет после отрыва от земли с трехточечного положения перешел в режим крутого набора высоты с последующей потерей скорости. На высоте около 20 м самолет с выпущенными на 20° закрылками на скорости 90 км/ч свалился на крыло, вошел в глубокую спираль и упал на обочину ВПП, сделав полный виток по спирали с левым креном 45°. Экипаж и пассажиры невредимы.