Экипаж Тиксинского ОАО ЯУГА выполнял транспортно-связной рейс по маршруту Витим – Толон – Иннялы. Перед выполнением захода на посадку на п.п. Иннялы экипаж произвел осмотр площадки и определил направление и скорость ветра: 320° 1-2 м/с. Заход на посадку производился с МК=255°, без отклонений от установленных параметров полета. Посадка производилась на мокрую после дождя ГВПП. В процессе выравнивания на высоте около 1 м (со слов экипажа) экипаж почувствовал «вспухание» и снос самолета влево, что свидетельствовало об изменении направления на боковой и усиление скорости ветра.
    Уход на второй круг в этой ситуации был невозможен, кроме того РЛЭ Ан-2 установлен уход на второй круг с высоты не менее 10 м. Первоначальное касание произошло в 150 м от начала ГВПП левой стойкой шасси с последующим отделением и приземлением через 100 м. После устойчивого движения самолета на пробеге, через 100-150 м КВС приступил к торможению. Эффекта торможения не ощущалось. Через 250 м устойчивого пробега (за 100 м до конца ВПП) не ощущалось эффекта торможения. КВС применил экстренное торможение, зажав полностью тормозную гашетку, и дал команду второму пилоту выключить зажигание. За 80 м до конца ВПП командир ВС сделал безуспешную попытку к развороту самолета вправо. Самолет, не реагируя на действия КВС, продолжал движение с заторможенными колесами, выкатился за пределы ВПП, столкнулся с ограждением площадки из деревянных брусьев и получил значительные повреждения (сломана стойка шасси, повреждены нижние плоскости и воздушный винт). Экипаж и пассажиры не пострадали.