Экипаж Батагайского ОАО ЯУГА выполнял рейс Я-347Д по маршруту Батагай – Лазо. При подходе к площадке Лазо экипаж определил общее направление ветра по дыму от лесного пожара, ряби на поверхности водоемов, и в нарушение п.7.6.10 НПП ГА-85 произвел заход на посадку с курсом 190° без осмотра площадки. Ветер у земли был 150° 3-6 м/с с порывами до 9 м/с.
    Заход на посадку осуществлял второй пилот, который не настоял на необходимости контрольного осмотра площадки, чем проявил пассивность и беспринципность.
    В процессе посадки КВС проявил самоуспокоенность, несобранность и недооценил сложную ветровую обстановку данного периода в горной местности. В результате, после взятия управления на себя перед приземлением при исправлении взмывания, КВС допустил приземление и пробег под углом к ВПП 7° влево, а в дальнейшем запоздалые и резкие действия тормозами по исправлению уклонения. При этом самолет вошел в правый неуправляемый разворот на повышенной скорости, развернулся на 260° и получил значительные повреждения конструкции фюзеляжа, шасси и нижних плоскостей.