Экипаж общества «Добролет» в составе пилота и бортмеханика в 06:05 вылетел из Баку в Тифлис. Между Баку и Алеты самолет попал в туман, вернулся обратно в 06:50 и приземлился на а/д Баку. В 08:00 самолет вторично вылетел и прибыл в Тифлис в 12:05. В 12:33 экипаж вылетел обратно в Баку с двумя пассажирами на борту. По пути, на ст. Ганджа, сброшена почта весом 46 кг. Самолет прибыл в район а/д Баку в 16:10. Там разложили три костра. В 1 км северо-западнее ст. Кишлы самолет в глубоких сумерках потерпел катастрофу. Пилот и оба пассажира погибли. Бортмеханик остался жив и находился зажатый в обломках самолета вниз головой 3,5 часа.
    Расследованием установлено: к моменту прилета самолета были глубокие сумерки при низкой сплошной облачности. Самолет шел с южной стороны от Беби-Эйбатских промыслов на высоте 300-350 м. Мотор работал нормально. Пройдя над городом, самолет подошел к юго-западной окраине аэродрома. Ввиду противоречивых показаний свидетелей, установить дальнейшее направление полета оказалось затруднительно. Самолет шел на посадку с северо-западной стороны аэродрома, севернее ст. Кишлы, имея перед собой линию железной дороги с высокими телеграфными столбами. Подходя на посадку, самолет врезался носовой частью в провода и правым крылом в телеграфный столб, отломав конечную часть правого крыла. После этого самолет упал в 50 шагах за столбом около полотна железной дороги в положении вверх колесами. Место катастрофы персоналом воздухостанции найдено через 40-50 минут. Оба пассажира и пилот погибли в момент катастрофы.