 |
 |
|
Авария Ли-2 ДВТУ ГВФ в пос. Курун-Урях Хабаровского края |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 16 сентября 1957 г.
Страна: СССР
Место происшествия: а/п Курун-Урях
Тип ВС: Ли-2
Регистрация ВС: СССР-Л4672
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Дальневосточное территориальное управление ГВФ, 198 ао
|
|
|
|
|
| Описание |
|
При вылете из а/п Курун-Урях Аяно-Майского района Хабаровского края самолет, не отрываясь от земли, пробежал всю ВПП, в ее конце оторвался на малой скорости и приземлился за пределами ВПП. Самолет, эксплуатировавшийся в 198 авиаотряде ДВТУ ГВФ, получил значительные повреждения элементов силового набора и был списан.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
? |
0 |
| Пассажиры |
? |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
взлет |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ли-2 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-Л4672 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1949 |
| Заводской номер ВС |
6604 |
| Наработка ВС (часы) |
8102 |
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Нет данных |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Дальневосточное территориальное управление ГВФ, 198 ао |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Курун-Урях |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причиной аварии является взлет на обмерзшем на земле самолете, что свидетельствует о халатности и безответственности командира корабля, его экипажа и должностных лиц, производивших выпуск самолета в рейс. |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
