Экипаж 75 ОАО Сыктывкарского ОАГ ГВФ в составе командира самолета, второго пилота и пилота-инструктора выполнял ночные тренировочные полеты в а/п Сыктывкар по программе 7 КУЛС Ан-2 1955 г. Тренировка экипажа была организована плохо. Никто из командного состава отряда и эскадрильи полетами тренировочного самолета не руководил, возложив эти обязанности на пилота-инструктора, который в то же время занимался тренировкой экипажа.
    Первые полеты производились в зону и по ВУСП с пилотом-инструктором. Затем командир самолета приступил к самостоятельным полетам по кругу. За это время погода в районе аэродрома стала резко ухудшаться. Находящиеся в воздухе экипажи, в том числе и тренирующийся экипаж, заметили это и передали на КДП о приближении к аэродрому низкой облачности, о чем диспетчер КДП доложил старшему диспетчеру смены. Понижение облачности до 100-200 м предусматривалось и прогнозом погоды. О резком понижении облачности свидетельствовали также данные о фактической погоде в районе аэродрома. Однако все это не насторожило старшего диспетчера смены, диспетчера КДП, пилота-инструктора и находящегося в АДС зам. командира отряда по движению. Никем из них не было принято твердого решения о прекращении полетов тренировочного самолета, хотя по условиям задания полеты должны были производиться на высоте не ниже 300 м. Зная об ухудшении погоды, пилот-инструктор решил сам произвести полет по кругу с тренирующимся экипажем.
    После взлета, который был выполнен с разрешения диспетчера КДП, экипаж доложил о выполнении первого разворота на высоте 150 м и, отвечая на запрос КДП, сообщил, что видит впереди облачность высотой 160-200 м. После этого связь с самолетом прекратилась. На основании показаний очевидцев можно предполагать, что на участке полета от первого до второго разворота самолет вошел в низкую облачность. Пытаясь выйти из облачности, экипаж перевел самолет на снижение с разворотом в сторону аэродрома и, не имея под собой световых ориентиров, при отсутствии видимости естественного горизонта, не заметил недопустимого снижения самолета, который зацепил плоскостью за землю. Экипаж погиб.