Экипаж 156 авиаотряда Казахского территориального управления ГВФ производил, согласно договора, транспортно-связные полеты по обслуживанию геологоразведочной партии.
    6 июля экипаж выполнял полет из Гурьева (аэропорт базирования отряда) на мыс Меловой (пункт базирования геологоразведочной партии). При вылете из а/п Гурьев экипажем был допущен ряд нарушений: самолет был перегружен на 250 кг, груз и сопровождающая не были оформлены в отделе перевозок, пилот самовольно взял на борт женщину без билета для доставки в Форт-Шевченко, этим же он самовольно изменил маршрут, который должен был выполняться напрямую, без посадки в Форт-Шевченко. В полете из Форт-Шевченко на мыс Меловой (125 км южнее а/п Форт-Шевченко) пилот встретил туман и произвел посадку в стороне от маршрута на оперативный аэродром Сартоган, где базировались два экипажа самолетов Ан-2 того же отряда. Посадка в Сартогане была произведена с заходом солнца. После посадки экипаж принимал участие в выпивке с членами экипажей других самолетов Ан-2.
    Рано утром 7 июля экипаж вылетел на мыс Меловой, имея на борту 375 кг груза и сопровождающую груз с двухлетним ребенком. Встретив в полете туман, через который местами просматривалась земля, командир самолета продолжил полет над туманом. Мыс Меловой был закрыт туманом, однако, в нарушение НПП ГА-51 и вопреки здравому смыслу, пилот стал производить посадку в тумане, в 1 км от поселка Меловой (позже в этом районе построен город Актау). При снижении на посадку пилот поздно заметил землю и не успел выровнять самолет, который ударился шасси о землю и скапотировал. Командир самолета и авиатехник погибли, второй пилот получил тяжелые ранения, сопровождающая груз получила ушибы, ребенок невредим. Самолет сгорел.