 |
 |
 |
Авария Ми-4 Управления Полярной авиации ГУСМП на о-ве Логе (Шпицберген) |
 |
 |
|
 |
 |
 |
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 11 сентября 1956 г.
Страна: СССР
Место происшествия: арх. Шпицберген, о. Логе
Тип ВС: Ми-4
Регистрация ВС: СССР-Н53
Авиакомпания: Управление полярной авиации Главного управления Севморпути
|
|
|
 |
|
| Описание |
|
8 сентября 1956г. экипаж вертолета Московского авиаотряда УПА ГУСМП с борта корабля «Обь» высадил научную группу на остров Логе архипелага Шпицберген и возвратился на корабль. Через некоторое время купол закрыло облачностью.
11 сентября начальник экспедиции дал пилоту задание при явно нелетной погоде вылететь на снятие людей с купола, а если это невозможно, то подобрать площадку и произвести на ней посадку и ожидать улучшения погоды. При посадке на площадку, оказавшейся маленьким озерком, покрытым тонким льдом и запорошенной снегом, вертолет колесами продавил лед. При попытке пилота подняться правое колесо освободилось. Вертолет накренился, лопастями ударился о лед и, перевернувшись вверх колесами, затонул. Из-за невозможности эвакуации вертолета и его ремонта он взорван на месте и затоплен в озерке.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
3 |
0 |
| Пассажиры |
0 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
посадка или пробег |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ми-4 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-Н53 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
|
| Заводской номер ВС |
0927 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Транспортный |
| Авиакомпания |
Управление полярной авиации Главного управления Севморпути |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причиной аварии вертолета является плохая организация руководства полетами со стороны начальника экспедиции, который выпустил вертолет при плохой видимости, низкой облачности и снегопаде с обледенением. |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|