Экипаж 13 отряда ДВУ ГВФ выполнял пассажирский рейс из Александровска-Сахалинского в Хабаровск. После остановки в а/п Нижне-Тамбовск, в 15:55 экипаж вылетел для продолжения полета. При этом на самолете находились в неисправности основные аэронавигационные приборы – указатель поворотов (пионер), вариометр и искусственный горизонт. Самолет вылетел без свежей сводки погоды из пункта назначения и с устаревшей сводкой из Хабаровска, в которой указывалась высота облачности 150-200 м, без прогноза погоды, с метеосводкой только из Комсомольска и Троицка, без данных из других промежуточных пунктов.
    Миновав Комсомольск, пилот, прижатый низкой облачностью, шел на высоте менее 150 м. Пройдя Малмыж и встретив грозу, пилот продолжал полет на еще меньшей высоте. Находясь на малой высоте и теряя видимость, он решил произвести посадку на Амуре с целью переждать грозу и ухудшение метеообстановки, полет в которых при наличии неисправных приборов был опасен.
    Сбавив газ, самолет пошел на посадку примерно в 1,5 км от правого и в 1 км от левого берега Амура. Машина была развернута против ветра. Приближаясь к воде, пилот, невнимательно осмотревший место посадки, сразу не заметил островка посреди реки и в последние секунды сделал разворот влево от острова. Самолет, ударившись как с углом, так и с креном левым поплавком и левым крылом о воду, подломив затем и правый поплавок, быстро затонул. Экипаж (пилот, второй пилот и бортмеханик) и один пассажир успели выбраться из самолета и были спасены. Остальные 6 пассажиров погибли, утонув вместе с самолетом.