Директор завода №22 им Горбунова Марголин С.Л. прибыл на а/д Пятигорск. Поместив двух знакомых гражданок в заднюю кабину, он производил с ними ряд полетов над курортной группой Минеральных Вод. После 40-минутного полета он пошел на посадку, которая производилась по «Т» против ветра, но на повышенной скорости. Приземление произведено на 2 точки. При первом касании земли самолет сделал большую свечу до 4,-5 м. Пилот ошибочно прибавил газ и резко выбрал машину на себя. После этого он быстро убрал газ и отдал ручку от себя. Опущенный на нос самолет с высоко задранным хвостом на большой скорости, прочертив винтом около 100 м по земле и разбив винт в мелкие куски, ткнул носом в землю и совершил полный скоростной капот. В результате самолет потерпел ряд серьезных разрушений и деформацию и требует капитального ремонта.
    Пилот получил ушибы и царапины. Одна пассажирка получила три легких ранения. Вторая пассажирка получила тяжелые ранения – перелом обеих рук и верхней части ноги.