Инструктор и курсант 3-ей учебной эскадрильи 2-й объединенной школы пилотов и авиатехников ГВФ выполняли внерейсовый полет по маршруту №1 ст. Кандауровская – ст. Нижарино – село Пановы Кусты – Тамбов. Полет проходил на высоте 1000 м в благоприятных метеоусловиях – ветер северо-западный 2-5 м/с, облачность 2 балла, высота облачности 3000 м.
    Самолет получен школой 29.05.1936 г., после его перегонки в Тамбов сдан на ремзавод для проведения внеочередного ремонта в связи с неудовлетворительным состоянием из-за хранения в Ленинграде под открытым небом. До сдачи в ремонт самолет имел налет 274 часа 51 минуту. На ремзаводе был произведен капитальный ремонт, из которого самолет вышел 11.04.1937 г., и налетал 77 часов 55 минут в течение 15 летных дней и произвел 312 посадок.
    В полете у деревни Алкахатки Рассказовского района Воронежской области (южнее села Никольское, 60 км юго-восточнее Тамбова) произошло разрушение самолета в воздухе и падение его на землю. Очевидцы заметили, что в воздухе раздался сильный треск, повторившийся три раза. Мотор работал с необычным звуком (с перебоями), появился черный дым, от самолета отделялись детали. В районе падения найдены 4 элерона, стойки плоскости, детали верхних и нижних плоскостей, заднее сиденье инструктора. Самолет упал в беспорядочном падении. Экипаж отстегнул ремни, но парашютами по каким-то причинам воспользоваться не успел и погиб.