4 апреля 1938 г пилот 34-го Петрозаводского звена Северного управления ГВФ вылетел в рейсовый полет по маршруту Петрозаводск – Пудож с одним пассажиром и почтой. Выполнив рейс, пилот собрался вылетать обратно в Петрозаводск, но из-за липкого снега на а/д Пудож не мог взлететь и заночевал.
    5 апреля утром он вылетел с двумя пассажирами в Петрозаводск без прогноза погоды. Погода отвечала требованиям Наставления по летной службе.
    В Петрозаводск самолет не прибыл. Через 4 часа он обнаружен с воздуха разбитым на льду Онежского озера в 3 км севернее о. Василисина Пристань (80 км от Петрозаводска). Пилот и пассажиры погибли.
    Расследованием установлено, что, вылетев из Пудожа и пройдя Шалу, пилот над озером встретил сильный снегопад с ухудшением видимости. Отсутствие земных ориентиров при однообразной снежной поверхности озера, сливающейся с фоном неба, делало полет особо сложным по пилотированию. Будучи чрезмерно самоуверенным, пилот продолжал полет в направлении Петрозаводска, подходя к Климецким островам. Однако, не имея на борту часов и, очевидно, потеряв представление о продолжительности полета, пилот, учитывая сложность обстановки, решил вернуться. Пролетев в обратном направлении около 20 км, пилот, идя на малой высоте, допустил разворот с большой скоростью и со снижением, во время которого самолет правым крылом и мотором ударился о лед озера, после чего был подброшен на расстояние 20 м. Самолет разбит на 100%.