В 12 часов молодой пилот 15 отряда Украинского управления ГВФ, недавно работающий в отряде, загрузив в самолет 99 кг почты, стал производить взлет с а/д Херсон с целью выполнения рейса по кольцевой линии местной связи. Зарулив после пробы мотора на центральный круг, пилот развернул самолет и взял направление на радиомачты, находящиеся в 160 м за границей летного поля. Дав полный газ, он начал разбег. Пробежав около 230 м в условиях почти полного штиля, самолет оторвался от земли, но пилот, очевидно с целью набора запаса скорости, выдерживал его на высоте 1 м над землей на протяжении около 340 м, после чего перевел его в режим нормального набора высоты. Поравнявшись со зданием водомаслогрейки на высоте 10-12 м (высота здания 7 м), пилот заметил впереди радиомачту высотой 13 м. Видя приближение самолета к радиомачте, пилот сделал разворот вправо, затем стал доворачивать еще, пытаясь уклониться от столкновения со второй радиомачтой, однако самолет ударился левой полукоробкой плоскостей о верхушку этой мачты и, развернувшись на 30° влево, с работающим мотором врезался в землю и загорелся. Пилот погиб в огне, самолет сгорел.