Пилот, командир летного отряда 4-го Московского авиатехникума ГВФ, выполнял испытательный полет после ангарного ремонта (смена правого подкоса крыла и сварки полуоси) с аэродрома центрального аэроклуба им. Косарева. На борту находились инженер отряда, техник отряда и моторист, а также два пассажира с целью катания – пожарные аэродрома. После 15-ти минутного полета пилот стал производить нормальный заход на посадку, переведя самолет с высоты около 200 м на планирование. При этом он допустил ошибку в расчете – самолет шел на посадку с большим «промазом», что вынудило пилота выпустить закрылки, но и при этом положении самолет все еще промазывал на «Т». Тогда пилот, вместо ухода на второй круг, ввел самолет в левое скольжение на высоте около 75 – 100 м, войдя в которое, самолет потерял скорость, стал разворачиваться влево с опущенным носом и, не имея управляемости, задел левым крылом о землю, пробороздил 10 м, ударился правым колесом, а затем правым крылом с последующим ударом фюзеляжем об угол дома в деревне Строгино Московской области. Все, кроме инженера отряда, были убиты на месте. Инженер отряда скончался через 1 час 20 минут – 1 час 30 минут после катастрофы в карете скорой помощи по дороге в больницу, не приходя в сознание. Катастрофа произошла в 15:00.