Пилот 12-й ОАГ ГВФ Титлов М.А. (в послевоенные годы – знаменитый летчик Полярной авиации) выполнял перегон самолета Ил-4 №7513 в составе группы. После 2,5 часов полета по маршруту Омск – Свердловск на высоте 2300-2500 м при хорошей погоде и неограниченной видимости самолет Титлова, идущий в составе эскадрильи ведущим правого звена, перешел в пикирование, продолжавшееся 800-1000 м. Пилот пытался вывести его штурвалом, но этого было недостаточно, несмотря на то, что еще перед самым началом пикирования триммер был выбран полностью и штурвал был взят на себя, но не до отказа из-за большой нагрузки. Затем самолет сам начал выходить из пикирования и пилот начал давать триммер до нейтрального положения, то есть, до положения горизонтального полета. Подходя к линии горизонтального полета, самолет перешел в стремительное вращение. Сделав не более трех витков, пилот убедился, что самолет больше неуправляем, и принял решение выброситься на парашюте. Не предприняв никаких мер для выполнения этого решения, пилот очутился в воздухе вне самолета. Пролетев метров 500, Титлов открыл парашют. В воздухе он хорошо видел падающий центроплан с плоскостями и отдельно хвостовую часть самолета, который развалился в воздухе. В 11:23 мск самолет упал на землю в районе дер. Житниково Чашинского района Челябинской области. Находившиеся на борту инженер эскадрильи и бортмеханик-радист погибли. Инженер АЭ парашют не раскрывал и погиб, вероятно, от удара по голове в момент разрушения самолета в воздухе, так как в его руке осталась зажатой еда, которую он кушал в полете. Бортмеханик в полете парашют не надел и воспользоваться им при разрушении самолета не имел возможности. Пилот благополучно приземлился на парашюте, получив легкие травмы при разрушении самолета.