При выполнении третьего полета для обработки леса химикатами, на сороковой минуте полета появились признаки задымления кабины пилотов. Параметры работы двигателя (давление масла, давление бензина, температура головок цилиндров и температура масла) были в норме. КВС принял решение о возврате на посадочную площадку вылета Енисейск, удаление от Енисейска было 100км. Развернувшись в сторону Енисейска и набрав высоту 400м, (примерно через 30км) экипаж услышал хлопок (ощутил удар) в районе двигателя, после которого началась тряска и падение мощности двигателя. Далее произошел сильный выброс масла на фонарь кабины и крылья ВС. На перемещение рычагов шага винта и наддува двигатель не реагировал. КВС принял решение о вынужденной посадке на подобранную с воздуха площадку. Экипаж определил направление ветра и приступил к снижению на участок тайги с низкорослой густой растительностью (березняк). Из-за задымления и замасливания остекления фонаря кабины пилотов КВС выполнял посадку, используя открытую левую форточку. На высоте примерно 50 м и скорости 80 – 85 км/ч КВС выпустил закрылки на 45 градусов. Перед касанием верхушек деревьев КВС перекрыл бензопитание, выключил зажигание и аккумулятор. При выполнении посадки произошло столкновение самолета с деревьями и земной поверхностью, в результате ВС получило значительные повреждения. Пожара не было. Члены экипажа получили легкие травмы. Координаты места происшествия: 58°36’18.66”с.ш., 090°50’28.32”в.д.