Пилоты 146 аосп и МВЛ ДВТУ ГВФ Алексеев, Храпко и зам. к-ра АЭ Жуков перегоняли самолеты из АРМ-24 после капитального ремонта по маршруту Хабаровск – Биробиджан – Архара – Свободный.
    5 ноября 1954 года пилоты вылетели из Архары в Свободный: Храпко в 09:55 (время местное), Алексеев в 10:05, Жуков в 10:07. Полет производился при следующей погоде: облачность 10 баллов средняя, без осадков, видимость более 10 км, ветер юго-западный 15-25 км/ч. Алексеев и Жуков в начале маршрута производили полет на высоте 800 м, а на участке Завитая – ст. Каганович снизились до 100-150 м и пошли в паре (Алексеев ведущий) на увеличенных интервалах и дистанциях. Над станцией Поздеевка Алексеев сделал полный левый вираж и стал пристраиваться к самолету Жукова с правой стороны. При пристраивании он левой верхней плоскостью ударил в передний правый подкос шасси и обтекатель амортстойки самолета Жукова. В результате левая плоскость деформировалась и заклинила элерон. Самолет Алексеева стал неуправляемым, с высоты 100-120 м вошел в левую глубокую спираль и в 12:20 местного времени ударился о землю в 1,5 км от станции Тола. Пилот Алексеев при доставке в госпиталь скончался через 1 час 20 минут после происшествия.