И.о. заместителя командира 2 АЭ Ухтинского ОАО Сыктывкарской отдельной авиагруппы ГВФ выполнял тренировочные полеты с командиром звена с целью проверки его техники пилотирования. Полеты проводились в районе а/п Ухта днем в простых метеоусловиях.
    Взлет произведен в 10:57. Экипаж выполнил два полета по кругу с посадками, затем полет в зону и на подбор площадок с воздуха. Выполнив задание в зоне, экипаж заходил на посадку по системе ОСП-48 и по разрешению диспетчера КДП после пролета БПРМ ушел на второй круг. При повторном визуальном заходе на посадку после пролета ДПРМ экипаж получил разрешение на посадку, после чего связь с бортом прекратилась.
    По показаниям диспетчера КДП, визуально наблюдавшего за вертолетом, и других очевидцев, установлено: на высоте 15-20 м при поступательной скорости 20-25 км/ч от вертолета отделилась одна из лопастей несущего винта или ее часть, после чего вертолет резко накренился на правый борт и с правым креном около 90° упал на землю. После удара о землю с последующим переворотом вертолет продвинулся вперед на 1-2 м, остановился в перевернутом положении и загорелся. Проверяющий погиб, командир звена получил тяжелые ранения и отравление бензином. Катастрофа произошла в 12:48.