 |
 |
|
Катастрофа Ми-8МТВ-1 а/к Utair в Либерии |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 02 ноября 2007 г.
Время: 10:30
Страна: Либерия
Место происшествия: близ Сэнниквелли, 265 км северо-восточнее Монровии
Тип ВС: Ми-8МТВ-1
Регистрация ВС: RA-27114
Авиакомпания: ЮТэйр
|
|
|
|
|
| Описание |
|
Вертолет выполнял транспортно-связной полет по заявке гуманитарной миссии ООН в Либерии на перевозку 1400 кг продуктов питания. Пассажиров на борту не было. Погода на момент события характеризовалась как хорошая. В 10.20 часов был выполнен взлет из населенного пункта Ганта (около 250 км к северо-западу от столицы государства города Монровия). В расчетное время прибытия в пункт назначения Логуато (10.40 часов) экипаж на связь не вышел.
По свидетельству очевидцев, в процессе полета произошло отделение от воздушного судна рулевого винта, после чего вертолет с большой вертикальной скоростью произвел посадку на лесной массив. В результате столкновения с деревьями высотой 20 метров вертолет получил повреждения и загорелся.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
3 |
3 |
| Пассажиры |
0 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
катастрофа |
| Фаза полета |
Горизонтальный (крейсерский) полет |
| Установленные причины АП |
незаконное вмешательство в деятельность авиации |
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ми-8МТВ-1 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
RA-27114 |
| Государство регистрации ВС |
Россия |
| Дата выпуска ВС |
1992 |
| Заводской номер ВС |
9 5965 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Транспортный |
| Авиакомпания |
ЮТэйр |
| Государство регистрации авиакомпании |
Россия |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Описание выявленных причин АП |
В последнем полете вертолета Ми-8МТВ-1 RA-27114 произошло разрушение (обрыв) лопасти рулевого винта. Возникшая массовая и аэродинамическая неуравновешенность РВ привели к резкому увеличению уровня вибрации и динамического нагружения хвостовой балки, что привело к разрушению килевой балки и отрыву втулки рулевого винта с хвостовым редуктором в полете.
Проведенные исследования элементов рулевого винта, лопастей РВ, хвостового редуктора, фрагментов концевого вала, троса управления и части хвостовой и концевой балки в ФГУ «13ГНИИ Минобороны России» показали:
– Разрушение лопасти № Б 1064 обусловлено усталостными разрушениями лонжерона и наконечника в результате исчерпания запаса их усталостной долговечности. Разрушение наконечника является вторичным по отношению к разрушению лонжерона лопасти.
– Дефектов металлургического происхождения в очагах усталостного разрушения не имеется. Признаков нарушения технологии склеивания лонжерона и наконечника, а также хвостового отсека и лонжерона лопасти не имеется.
Узлы и детали промежуточного, хвостового редукторов и втулки рулевого винта признаков отказа в последнем полете вертолета не имеют. |
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Катастрофа вертолета Ми-8МТВ-1 RA-27114 произошла в результате его падения в лесной массив с большой вертикальной скоростью, последующего разрушения и пожара.
Причиной падения вертолета явился полный отказ путевого управления в полете из-за разрушения (обрыва) лопасти рулевого винта, приведшего к разрушению концевой балки и отрыву рулевого винта с хвостовым редуктором. |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
Официальное сообщение Авиакомпании «ЮТэйр» от 04.11.2007; МАК |
|
Фотографии
|
|
|
|
