Пилот 153 ОАО Казахского ТУ ГВФ выполнял рейс по маршруту Актюбинск – Уил. Прогноз погоды по маршруту с 7 до 10 часов предусматривал: облачность 7-10 баллов слоисто-кучевая, разорвано-слоистая высотой 300-600 м, дождь, видимость 4-10 км, ветер юго-восточный 20-30 км/ч.
    Взлет в а/п Актюбинск произведен в 07:30 мск. На борту находилось 3 взрослых пассажира и 1 ребенок трех лет. В 07:40 пилот доложил КДП о наборе высоты 900 м визуально и получил разрешение на выход из зоны АДС и переход на связь с РДС. После подтверждения пилотом этого указания больше связи с ним не было. Самолет обнаружен разрушенным на линии пути в 85 км северо-восточнее а/д Уил (степная местность, район разв. Егинды). Пилот и пассажиры погибли.
    Установлено, что пилот в начале маршрута выполнял полет на высоте 900 м, а затем, встретив понижение облачности, стал снижаться и на высоте 300 м перешел в горизонтальный полет. Продолжая полет на этой высоте, пилот встретил дождь, ограниченную видимость и низкую облачность, переходящую в туман, что подтверждается показаниями находившихся в районе места происшествия очевидцев, и принял решение возвратиться на аэродром вылета. Производя разворот в облачности, пилот с пилотированием самолета в этих условиях не справился, потерял пространственное положение и с работающими моторами в перевернутом положении ударился о землю. Из-за порчи барограммы высоту полета в момент начала падения установить не удалось.