Экипаж 6-го отряда воздушных съемок Западно-Сибирского ТУ ГВФ 11 июля 1956 г. прибыл в а/п Тюмень, где должен был установить на вертолет связную радиостанцию, дополнительный бензобак и выполнить 25-ти часовые регламентные работы, после чего следовать в а/п Березово для выполнения договорных работ с геологической партией.
    14 июля, после выполнения работ на матчасти, перед вылетом в Березово командир вертолета решил произвести его облет и по старому заданию на вертолет № Л-0503 получил разрешение у диспетчера АДС произвести облет в районе аэродрома.
    Взлет произведен в 13:42. После третьего разворота на втором кругеа на высоте 200-250 м пилот попросил разрешение произвести имитацию посадки на режиме самовращения несущего винта с последующим уходом на второй круг. Получив разрешение диспетчера АДС, он пошел на посадку в направлении посадочной площадки строго против ветра и ввел вертолет в режим авторотации. Планирование продолжалось устойчиво на скорости 100-110 км/ч с вертикальной скоростью 9-10 м/с. На высоте 10-15 м вертолет резко выведен из режима планирования, при этом произошло два покачивания влево-вправо, а затем вертолет перешел в режим набора высоты. При уходе на второй круг вертолет резко положило на левую сторону с креном до 40-50° и разворотом влево. Попытки пилота вывести вертолет в нормальное положение результатов не дали, так как ручка управления циклическим шагом вправо не отклонялась. В таком положении, пролетев 150-170 м, вертолет задел лопастями несущего винта за землю, упал и сгорел. Штурман-съемщик погиб, командир вертолета и бортмеханик легко ранены. Катастрофа произошла в 13:54 местного времени на территории аэропорта.