Экипаж выполнял транспортно-связной полет по маршруту: Сеймчан - Бургали - Сеймчан. Помимо экипажа и пассажиров на борту находился груз 200 кг продуктов.
    В 01:37 экипаж произвел посадку в намеченном районе близ реки Бургали на подобраннную с воздуха площадку и запросил разрешение на стоянку в течение часа. По истечении этого времени экипаж запросил диспетчера о продлении времени стоянки до 05:00 и получил разрешение. Однако около 03:00 экипаж совершил несанкционированный взлет с намерением осуществлять поиск и отстрел животных (на борту находились два охотоведа и два польских туриста, имевших действующие лицензии на отстрел лося и медведя) в районе юго-западнее места стоянки. Экипаж радиосвязи со службой УВД не вел, магнитофон МС-61 отключил. После пролета вершины сопки высотой 350 м с курсом 320° на предельно малой относительной высоте полёта (приблизительно 400 м) охотовед сообщил экипажу, что видит медведя. КВС произвёл энергичный разворот влево со снижением и уменьшением скорости со 180 км/час до 80 км/час (энергичным уменьшением общего шага несущего винта), выполнив эти эволюции на недопустимо малой высоте и скорости полёта. Вертолёт, находясь в левом развороте со снижением, попал в попутный воздушный поток, что с учётом скорости ветра (40 км/ч) ещё более уменьшило воздушную скорость вертолёта. Это привело к его просадке и столкновению лопастей несущего винта с отдельно стоящим сухостойным деревом высотой, примерно, 15-18 м, а затем с подстилающей поверхностью склона сопки. После столкновения с поверхностью земли вертолёт остановился с креном на правый борт, приблизительно, 45° и загорелся. КВС выбросило из кабины. Он получил несколько переломов и ушибы. Раненый КВС был обнаружен спасателями 16 сентября. Остальные пассажиры и члены экипажа погибли в охваченном огнем вертолете.