 |
 |
 |
Катастрофа МП-1бис Дальневосточного управления ГВФ в Охе |
 |
 |
|
 |
 |
 |
| |
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 07 июля 1943 г.
Время: 19:17
Страна: СССР
Место происшествия: Хабаровский край, Сахалинская область, гидропорт Оха в заливе Уркт
Тип ВС: МП-1бис
Регистрация ВС: СССР-Л2195
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Дальневосточное управление ГВФ
|
|
|
 |
|
| Описание |
|
Экипаж 13-го гидроотряда Дальневосточного управления ГВФ выполнял полет по маршруту Хабаровск – Оха. На борту находились 4 члена экипажа, 4 пассажира и 94 кг груза. В 11:17 мск самолет на высоте 250-300 м прибыл в гидропорт Оха в заливе Уркт и без выполнения круга пошел на посадку с левым разворотом на 180° и креном около 45°. Потеряв скорость, самолет на высоте около 100 м скользнул на левое крыло и ударился о воду. При ударе самолет разрушился, перевернулся и затонул. Бортрадист и все пассажиры погибли. У командира корабля перелом основания черепа и выбит левый глаз. Второй пилот получил тяжелые ушибы. Бортмеханик получил перелом ноги.
При заходе на посадку пилотировал второй пилот. Командир корабля за его действиями не следил, а смотрел наружу, выбирая лучшее место для посадки, так как местами поверхность воды была зеркальной.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
4 |
1 |
| Пассажиры |
4 |
4 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
катастрофа |
| Фаза полета |
заход на посадку |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
МП-1бис |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-Л2195 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1937 |
| Заводской номер ВС |
31446 |
| Наработка ВС (часы) |
1530 |
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Транспортный |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Дальневосточное управление ГВФ |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Хабаровск |
| Пункт назначения |
Оха |
| Начальный пункт маршрута |
Хабаровск |
| Конечный пункт маршрута |
Оха |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причинами катастрофы явились:
а) недисциплинированность командира корабля и второго пилота, выразившаяся в грубом нарушении наставления по летной службе;
б) командир корабля грубо нарушил наставление по летной службе, полностью передоверив второму пилоту управление, не контролируя его, а также допустил производство расчета на посадку без выполнения круга и разворот на 180° с превышением допустимого крена;
в) второй пилот, помимо грубого нарушения наставления по летной службе, проявил халатность, выразившуюся в зазнайстве и ухарстве при выполнении разворота. Именно это, а не ошибка в технике пилотирования, является причиной потери скорости при развороте. Общий налет второго пилота составляет 1500 часов.
|
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|